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O mercado de entretenimento a bordo está projetado para atingir US $ 6,13 bilhões até 2032, crescendo a um CAGR de 10%. Espera-se que os últimos avanços tecnológicos impulsionem as ofertas de entretenimento.
Panorama do mercado
O mercado global de entretenimento a bordo atingirá os 6,13 mil milhões de dólares, com uma taxa de crescimento anual de 10,00% até 2032, de acordo com o recente relatório da Market Research Future.
Impulsionadores
Últimos avanços tecnológicos para impulsionar o crescimento do mercado
Outros avanços tecnológicos destinados a fomentar o crescimento incluem a integração da realidade virtual em dispositivos de consumo para melhorar as experiências de entretenimento a bordo. Estes sistemas possuem características como unidades de controlo de passageiros integradas, botões de chamada personalizáveis e sensores e ecrãs tácteis de elevada precisão.
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Principais intervenientes
Os principais intervenientes no mercado global de entretenimento de voo incluem a FDS Avionics Corp (EUA), a Eagle Entertainment Inc. (EUA), a Gogo Inc. (EUA), a Honeywell International Inc. (EUA), a Inmarsat PLC (Reino Unido), a Lufthansa Systems (Alemanha), a Panasonic Avionics Corporation (EUA), a Collins Aerospace (EUA), a SITAONAIR (Suíça), o Thales Group (França), a Viasat Inc. (EUA) e a Zodiac Aerospace (França).
Oportunidades
Preferência por transportadoras de baixo custo para oferecer oportunidades robustas
Nos países em desenvolvimento, os viajantes preferem maioritariamente as companhias aéreas de baixo custo, independentemente da sua classe de cabina. Para manterem a sua vantagem competitiva e atraírem mais passageiros, estas transportadoras económicas estão a melhorar cada vez mais as suas comodidades a bordo, como as opções de refeições e entretenimento a bordo. Este aumento da procura de sistemas de entretenimento a bordo está a impulsionar um crescimento significativo no mercado do entretenimento a bordo, alimentado pela procura excecionalmente elevada de frotas de aeronaves.
Restrições e desafios
Os custos elevados actuam como um entrave ao mercado
O período previsto pode enfrentar restrições de mercado devido aos custos elevados do hardware de conetividade e das tecnologias de rede, juntamente com preocupações crescentes em relação a questões de segurança e privacidade de dados. Além disso, o impacto da COVID-19 pode prejudicar ainda mais o crescimento do mercado.
Relatório completo @ https://www.marketresearchfuture.com/reports/in-flight-entertainment-market-5808
Segmentação do mercado
O mercado mundial de entretenimento a bordo está dividido em segmentos baseados no tipo de serviço, tecnologia, tipo de produto e plataforma.
Prevê-se que os aviões de fuselagem estreita impulsionem o crescimento do mercado durante o período de previsão.
Prevê-se que o hardware mantenha o domínio no mercado durante o período de previsão em termos de tipo de produto.
Espera-se que a tecnologia de satélite lidere o mercado durante o período de previsão em termos de tecnologia.
Prevê-se que os sistemas de visualização de vídeo sejam o principal tipo de serviço a comandar o mercado durante o período de previsão.
Análise regional
América do Norte lidera o mercado de entretenimento em voo
O sector da aviação na América do Norte está pronto para dominar, impulsionado pelo aumento do número de viajantes e pela crescente procura de jactos executivos de longo alcance e de aviões eléctricos. Esta tendência é ainda mais alimentada pela crescente dependência das companhias aéreas dos sistemas de entretenimento a bordo. Espera-se que as transportadoras regionais dos países ricos adoptem mais estas tecnologias, alimentando o crescimento contínuo do sector da aviação regional. Companhias aéreas estabelecidas, como a United Airlines, Inc. e a Delta Air Lines, Inc., estão a esforçar-se ativamente por melhorar a experiência do cliente, oferecendo comodidades como Wi-Fi a bordo e conteúdos compensatórios. Além disso, com o aumento do movimento BYOD (Bring Your Own Device - Traga o seu próprio dispositivo), as companhias aéreas poderão deixar de precisar de instalar ecrãs nos lugares traseiros, o que resultará numa redução do peso do avião.
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