O desenvolvimento do mercado de transporte a granel seco está mudando as necessidades de negócios?

O mercado de transporte a granel seco está projetado para valer US $ 5.479,71 milhões até 2030, registrando um CAGR de 4% durante o período de previsão (2022 - 2030), O mercado foi avaliado em US $ 4.557,65 milhões em 2021. O transporte a granel seco é o movimento de mercadorias a granel através de navios de carga. Este método é confiável e usado por frotas mercantes em todo o mundo sem ser embalado. Granéis sólidos e líquidos são cargas importantes enviadas através do transporte a granel seco.

O mercado é impulsionado pelo comércio naval e pelo aumento das exportações de commodities. O aumento da demanda por minério de ferro e carvão, juntamente com a necessidade de grãos alimentícios, está impulsionando o crescimento do mercado. O carvão e o ferro são as principais matérias-primas necessárias na produção de energia e aço. De acordo com a Câmara Internacional de Navegação, o transporte marítimo é responsável por 90% do comércio mundial.

A rápida urbanização e o alto crescimento econômico podem ser um bom presságio para o mercado de transporte a granel seco. A enorme demanda por commodities e investimentos em projetos de infraestrutura podem apoiar a demanda por transporte naval. A ênfase na melhoria das rotas navais e das exportações de carvão e minério de ferro pode ser um augúrio favorável para o mercado. Os desenvolvimentos nos sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimentos e as inovações tecnológicas para rastreamento e monitoramento de cargas marítimas provavelmente serão um bom presságio para a indústria.

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O aumento das taxas de frete pode diminuir as perspectivas do mercado. No entanto, os pacotes de estímulo econômico das grandes economias podem sustentar o mercado nos próximos anos.

Mas as tensões geopolíticas entre os países podem dificultar o crescimento do mercado.

Impacto do COVID-19:

A pandemia de COVID-19 empurrou o fornecimento de bens e commodities para o comércio marítimo, com o transporte a granel desfrutando de lucros máximos. As empresas são vistas investindo em navios a granel secos à medida que a pandemia se alastra e os sinais de lockdowns aumentam. O carvão marítimo tem visto um aumento significativo na demanda devido às restrições da pandemia de atravessar fronteiras. As tensões geopolíticas entre as nações aumentaram o aumento do comércio naval e impulsionaram o mercado de transporte a granel seco. Mas o alto uso de contêineres nos portos e exportações através de carga naval diminuiu o impacto do transporte a granel seco. A colaboração entre provedores de logística e operadores portuários pode continuar a fornecer ventos favoráveis à indústria.

Tendências do setor:

A sustentabilidade domina a indústria naval, pois os países concordam em se tornar neutros em carbono. Investimentos em combustíveis futuros e tecnologias de carbono zero parecem ser a norma seguida por várias frotas de navegação. A mudança para motores elétricos ou híbridos para aderir às diretrizes ambientais pode levar as frotas a irem para grandes atualizações de seus navios. A NORDEN, uma companhia de navegação dinamarquesa, dedicou uma frota para testes de combustíveis alternativos ou sistemas de propulsão eólica. A transição testemunhada por várias companhias de navegação pode ser um bom indicador de negócios futuros.

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Segmentação:

Com base no tipo, o mercado global de transporte a granel seco é segmentado como supramax, capesize, panamax e handysize. Espera-se que o segmento capesize domine o mercado. Isto é devido ao seu grande tamanho e capacidade de lidar com grande volume de mercadorias. O aumento das taxas diárias de frete de navios capesize pode impulsionar o crescimento do segmento. É usado principalmente no fornecimento de exportações de carvão e minério de ferro. Por outro lado, o segmento de tamanho prático provavelmente desfrutará de uma demanda maciça devido aos diferentes tamanhos desses navios disponíveis. Eles podem caber em qualquer porto e são usados principalmente no comércio de açúcar e viajando em rotas mais costeiras.

Com base na aplicação, o mercado global de navios a granel secos é segmentado em rocha fosfática, minério de ferro, carvão, grãos e bauxita / alumina. Espera-se que o segmento de minério de ferro domine o mercado, já que o minério de ferro é a maior commodity negociada em vários países em desenvolvimento e desenvolvidos. A enorme demanda de carvão provavelmente impulsionará a demanda do segmento.

Segmentação Regional:

O mercado de transporte a granel seco abrange regiões da América do Norte, Europa, Índia, China, Japão, América do Sul, Oriente Médio e África e Resto do Mundo (RoW).

Espera-se que a China lidere o mercado devido ao aumento do comércio marítimo e ao baixo preço das matérias-primas. Isso se deve às atividades de fabricação resilientes na China e ao grande número de frotas disponíveis no país. O aumento da exportação de minério de ferro e a recuperação da industrialização desde a pandemia podem impulsionar significativamente a demanda do mercado.

Espera-se também que a Índia tenha um desempenho excepcional devido à demanda global porcarvão e soja. O aumento da produção de aço provavelmente impulsionará a demanda do mercado por transporte a granel seco. Além disso, a reputação do país como um dos importadores e exportadores de bens mais fortes impulsionou suas perspectivas de crescimento. A Índia é um dos maiores fornecedores de arroz com commodities enviadas a granel ou sacos em transportadoras supramax. O comércio de petróleo entre o país e seus vizinhos pode impulsionar os investimentos em transporte marítimo no país. Mas a falta de grandes portos pode comprimir seu crescimento.

A Europa pode registar uma taxa de crescimento constante devido à enorme procura de transportadoras de grande porte e às perspectivas de crescimento económico. A recuperação econômica dos EUA e do Japão pode impulsionar a demanda do mercado regional. Isso é indicativo das projeções feitas pelo Fundo Monetário Internacional.

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Análise Competitiva:

O mercado de transporte a granel seco é muito competitivo e marcado por alianças e joint ventures. O desenvolvimento de novos produtos é esperado anualmente devido a iniciativas e esquemas governamentais.

Os principais players envolvidos no mercado são Scorpio Bulkers, Inc (Mônaco), Star Bulk Carriers Corporation (Grécia), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermudas), Diana Shipping Inc. (Grécia), Dampskibsselskabet Norden A/S (Dinamarca), Western Bulk (Noruega), DryShips Inc (Grécia), Oldendorff (Alemanha), Marine Services Co. Ltd. (Arábia Saudita), Masterbulk Pte Ltd (Singapura), Genco Shipping & Trading Limited (EUA), Belships ASA (Noruega), Western Bulk (Noruega), Ultrabulk A/S (Dinamarca), Oldendorff (Alemanha), Marine Services Co. Ltd. (Arábia Saudita), Marquette Transportation Company LLC. (EUA)

Notícias da Indústria

A Castor Maritime Inc. adquiriu um graneleiro seco Panamax para expandir o tamanho de sua frota em 2021. É provável que esta aquisição gere enormes lucros devido ao aumento do comércio de commodities.

Comércio Marítimo Internacional lançará uma nova luz sobre o mercado global de transporte a granel seco

O mercado global de transporte a granel seco passou por várias baixas devido à recessão econômica e à pandemia furiosa. Mas o fechamento de fronteiras e as tensões geopolíticas levaram a um interesse renovado no transporte a granel seco por várias indústrias. A importação e exportação de commodities provavelmente impulsionará significativamente a demanda do mercado de transporte a granel seco.

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