O mercado de motores de salto está preparado para um crescimento robusto com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) saudável até 2030, impulsionado pela crescente consciencialização das emissões de óxidos de azoto no sector aeroespacial.

Visão geral do mercado de motores de salto

O mercado global de motores de salto crescerá a um CAGR saudável até 2030, de acordo com o último relatório Market Research Future.

Impulsionadores

Conscientização crescente sobre a emissão de óxidos de nitrogênio no setor aeroespacial para impulsionar o crescimento do mercado

A crescente sensibilização para as emissões de óxidos de azoto (NOx) na indústria aeroespacial e o desenvolvimento exponencial na indústria aeroespacial e de defesa são algumas das forças motrizes que alimentam o elevado interesse no mercado de motores LEAP.

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Principais intervenientes

Os principais intervenientes no mercado global de motores de salto incluem a CFM International, a GE Aviation e a Safran Aircraft Engines.

Análise da COVID-19

O surgimento do COVID-19 teve um impacto negativo sobre os consumidores do mercado global de motores LEAP. Como resultado da diminuição da importação de matérias-primas e da subsequente produção dos componentes do motor LEAP nos mercados de várias economias, ocorreram escassez de oferta no mercado de motores LEAP.

Oportunidades

A crescente procura de motores eficientes em termos de combustível oferece oportunidades lucrativas

A procura crescente de motores eficientes em termos de consumo de combustível, especialmente na indústria aeroespacial, bem como de motores que contribuam para a minimização das emissões de CO2, conduziu à procura de motores LEAP. As aeronaves equipadas com motores LEAP registaram uma redução de 15% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 e uma redução de 50% nas emissões de NOx.

Restrições e desafios

O aumento da taxa de atrasos actua como uma restrição do mercado

A taxa crescente de carteira de encomendas para liquidar encomendas antigas pode atuar como uma restrição do mercado durante o período de previsão. Espera-se que tenha havido um aumento da percentagem de carteira de encomendas em atraso entre os fabricantes de motores de passo para satisfazer a procura dos seus clientes.

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Segmentação do mercado

O mercado global de motores de salto é bifurcado com base no tipo de motor.

Por tipo de motor, o mercado é classificado em LEAP 1C, LEAP 1B e Leap 1A.

Análise regional

América do Norte comandará o mercado de motores de salto

Espera-se que a América do Norte seja o maior mercado de motores de salto para motores LEAP durante o período de avaliação. O crescimento do mercado regional é impulsionado principalmente pela alta demanda por produtos de jogadores baseados nos EUA. Espera-se que cerca de 10.000 aeronaves estejam em serviço na região até 2035, o que deve criar oportunidades adicionais para os jogadores que operam no mercado de motores LEAP da América do Norte. Para além disso, o aumento das receitas das companhias aéreas sediadas na região alimentará o crescimento do mercado.

A Europa terá um crescimento favorável no mercado de motores LEAP

Na Europa, o crescimento do mercado regional é impulsionado principalmente pela Grã-Bretanha, Alemanha, França & Itália. Em 2017, havia cerca de 5.000 aeronaves na região; espera-se que o número atinja mais de 8.000 frotas até 2035. No entanto, a pandemia de COVID-19 reduziu o transporte aéreo de passageiros na região e as companhias aéreas registaram perdas significativas em 2020. Prevê-se que as companhias aéreas europeias percam 76 mil milhões de dólares em receitas de passageiros em 2020 devido às restrições de viagem provocadas pela propagação da COVID-19. Várias companhias aéreas regionais também entraram em colapso devido à redução das reservas. Embora com melhores instalações de saúde, apoio governamental e opções de crédito disponíveis, espera-se que a situação melhore com o tempo. O sector da cadeia de abastecimento aeroespacial na Europa está a preparar-se para uma recuperação. Com o aumento do número de aeronaves e a crescente procura de aeronaves de corredor único, é provável que haja uma maior necessidade de motores LEAP.

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