Mercado de reparos compostos crescendo a 12,50% CAGR para atingir US $ 52,24 bilhões até 2032 | MRFR

De acordo com um estudo de pesquisa abrangente da Market Research Future (MRFR), Informações de mercado de reparo composto por tipo, processo, usuário final e região - previsão até 2032", o mercado de reparo composto aumentará de US $ 20,36 bilhões em 2023 para US $ 52,24 bilhões em 2032, a uma taxa de 12,50% entre 2023 e 2032.

Os materiais compostos, que são melhores ou mais duráveis para uma determinada aplicação, são feitos através do reforço ou combinação de dois tipos de materiais separados.

Estes materiais são utilizados em muitas outras áreas, como a indústria transformadora, aeroespacial e automóvel. Estes materiais são amplamente utilizados em muitas indústrias importantes; por conseguinte, é inevitável que estes materiais compósitos sofram danos que não são evidentes a olho nu. Para reparar esses materiais compósitos, a reparação de compósitos é essencial.

A reparação de materiais compósitos é efectuada para corrigir falhas em materiais compósitos utilizados numa variedade de equipamentos, incluindo tubagens de grande diâmetro para o transporte de fluidos, sistemas de tubagens de alta pressão, curvas, flanges, válvulas, juntas, acessórios, recipientes e tanques pressurizados, selas, ligações do corpo principal, suportes, etc.

Cenário competitivo do mercado:

• Heatcon Composite Systems (E.U.A.)
• Sherwin-Williams (E.U.A.)
• WichiTech Industries Inc. (EUA)
• KGaA (Alemanha)
• Henkel AG & Co. Hexcel (EUA)
• The 3M Company (EUA)
• Gurit (Suíça)

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Drivers de mercado:

À medida que mais financiamento é atribuído para a restauração de estruturas envelhecidas, o tamanho do mercado de reparação de compósitos crescerá. Os Estados Unidos teriam de gastar 3,3 biliões de dólares em reparações de infra-estruturas até 2020, de acordo com o Boletim de 2018 da Sociedade Americana de Engenheiros Civis. Uma em cada nove das 607 380 pontes tem falhas estruturais e a sua idade média é de 42 anos, de acordo com o inquérito. De acordo com a Administração Federal das Auto-estradas, o país terá de fazer um investimento anual adicional de 20,5 mil milhões de dólares até 2028, para além dos actuais 12,8 mil milhões de dólares.

O Grow America Act aumentará o investimento em pontes deterioradas. De acordo com o Departamento dos Transportes dos EUA, há um atraso de 808,2 mil milhões de dólares em necessidades de investimento em estradas e pontes, incluindo 479,1 mil milhões de dólares para reparações críticas. Para além disso, 11% das pontes são consideradas estruturalmente insalubres. No exercício orçamental de 2016, propõe-se que os sistemas de transportes e infra-estruturas recebam 478 mil milhões de dólares ao longo de seis anos. Este montante inclui trabalhos de manutenção e reparação de pontes. Como parte do plano Fix-it-First do Presidente dos EUA, 25% dos fundos de 29,4 mil milhões de dólares serão utilizados para melhorar as pontes interestaduais que apresentam problemas estruturais.

Alguns métodos, tais como folhas e malhas de cobre nas estacas exteriores, tampas de isolamento em colares, porcas e fixadores, tintas condutoras, fibras de carbono revestidas a níquel e tiras de folha de alumínio para proteção, entre outros, já podem proteger os aviões dos danos causados pelos raios. Outra inovação recente é a pré-forma tecida de SMA/fibra de carbono produzida pelo Consórcio MAST (um programa do Ministério da Defesa do Reino Unido). Este programa fornece proteção contra raios e aumenta a resistência aos raios. Um revestimento construído com nanotubos de carbono (CNT) é uma das mais recentes inovações na proteção contra raios.

Embora estas tecnologias ainda se encontrem em fase de investigação, é possível que, uma vez comercializadas, venham a substituir as abordagens de reparação de materiais compósitos, tornando-as ineficazes.

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Restrições do mercado:

Quando se trata de materiais de construção, materiais de reparação e procedimentos de reparação utilizados em estruturas compostas, o mercado não é uniforme. Entre os procedimentos de reparação dos aviões Boeing e Airbus, por exemplo, existem variações notáveis.

Segmentação do mercado

Os segmentos baseados em tipos no mercado de reparação de materiais compósitos incluem segmentos estruturais, semi-estruturais e cosméticos. Este segmento dominou o mercado, representando 46% das vendas totais.

O mercado de reparação de compósitos, no que diz respeito ao processo, pode ser dividido em lay-up manual, infusão a vácuo, autoclave e muito mais.

Os sectores utilizadores finais do mercado de reparação de compósitos incluem tanques de tubos &, transporte automóvel &, energia eólica, defesa aeroespacial &, marinha automóvel & e outros.

Perspetivas regionais

O mercado norte-americano ocupa a primeira posição desde 2022 (45,80%). Isso é resultado do crescimento de indústrias que dependem significativamente de reparos compostos em países como os Estados Unidos e Canadá, incluindo aeroespacial, automotivo, construção naval, etc.

Num futuro próximo, prevê-se que a Ásia-Pacífico venha a ter uma quota de mercado considerável para os compósitos. Devido ao aumento dos investimentos no sector aeroespacial, a procura está a aumentar. Além disso, a China e a Índia, dois dos países mais populosos da Ásia-Pacífico, estão a fazer investimentos significativos na energia eólica.

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Sobre a Market Research Future:

A Market Research Future (MRFR) é uma empresa de pesquisa de mercado global que se orgulha dos seus serviços, oferecendo uma análise completa e precisa em relação a diversos mercados e consumidores em todo o mundo. A Market Research Future tem o objetivo distinto de fornecer aos clientes uma pesquisa de qualidade óptima e uma pesquisa granular. Os nossos estudos de mercado por produtos, serviços, tecnologias, aplicações, utilizadores finais e intervenientes no mercado para segmentos de mercado globais, regionais e nacionais, permitem aos nossos clientes ver mais, saber mais e fazer mais, o que ajuda a responder às suas questões mais importantes.

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