Relatório do mercado de fluidos de escape diesel: Espera-se que o setor atinja US $ 35555,06 milhões até 2030 a um CAGR de 8,40% | MRFR.

O tamanho do mercado de fluidos de exaustão de diesel foi avaliado em US $ 18649,5 milhões em 2021. A indústria do mercado de fluidos de ex austão de diesel deve crescer de US $ 20216,06 milhões em 2022 para US $ 35555,06 milhões em 2030, exibindo uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 8,40 durante o período de previsão (2022-2030). O aumento das normas regulatórias adotadas para gerenciar as emissões dos veículos e a crescente adoção da tecnologia de fluido de exaustão de diesel são os principais impulsionadores do mercado, aumentando o crescimento do mercado de fluido de exaustão de diesel.

Os gases de escape são tratados com DEF no tubo de escape e depois convertidos no catalisador em azoto (N) e água (H2O). Este sistema nos veículos é designado por redução catalítica selectiva (SCR). Com a recente introdução das normas de emissão de veículos VI (normas de emissão de combustíveis para automóveis), haverá uma procura maciça de fluido de escape diesel, testemunhando um aumento dramático da utilização de AdBlue.

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Os governos de países de todo o mundo acentuam os valores de emissão de CO2. Simultaneamente, o aumento das vendas de veículos a gasóleo, tais como SUVs & MPVs, e os segmentos de sedan, incluindo veículos de luxo, impulsionam o tamanho do mercado. Os veículos a gasóleo emitem menos CO2 do que os seus homólogos a gasolina; no entanto, no segmento dos SUV, a opção a gasóleo emite mais.

O veículo médio a gasóleo emite mais CO2 do que o veículo médio a gasolina. Com a introdução das normas VI, as empresas de automóveis estão a implementar várias alterações técnicas nos veículos a gasóleo. Estão a prever a instalação de filtros de partículas diesel, a redução catalítica selectiva (SCR) e a recirculação dos gases de escape (EGR). As rigorosas normas de emissão de NOx para motores de camiões comerciais e motores todo-o-terreno impulsionam o crescimento do mercado.

Por outro lado, a flutuação dos preços e a diferença entre a procura e a oferta das matérias-primas necessárias para a produção de AdBlue são os principais factores que impedem o crescimento do mercado global de DEF. No entanto, a crescente adoção da tecnologia de redução catalítica selectiva (SCR) incorporada pelos fabricantes de motores apoiará o crescimento do mercado durante o período de avaliação. Além disso, o crescente foco governamental na redução das emissões de carbono e da poluição do ar causada por um motor a diesel criaria uma demanda substancial por AdBlue.

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Segmentos do mercado global de fluido de escape diesel

A análise do mercado de DEF é segmentada em duas dinâmicas;

Por tecnologia: Fluido de Escape Diesel (Tecnologia DEF/AdBlue/SCR), Outra Tecnologia de Controlo de Emissões, Lean NOx Trap (LNT), Recirculação de Gases de Escape (EGR), Catalisador de Oxidação Diesel, Outros (Filtro de Partículas Diesel (DPF), Catalisador de Oxidação Diesel (DOC), Catalisador de NOx Magro (LNC))

Por regiões: Europa, Américas, Ásia-Pacífico e o resto do mundo.

Análise competitivado mercado global de fluido de escape diesel

Altamente competitivo, o mercado de DEF parece estável até onde os olhos podem ver, com apenas um punhado de jogadores formando um cenário competitivo. Embora em menor número, esses participantes são fervorosos e bem estabelecidos em seus negócios principais. Para ganhar uma maior quota de mercado, estes intervenientes incorporam iniciativas estratégicas, tais como fusões, aquisições, parcerias, colaboração, lançamento de produtos e expansão.

Os intervenientes do sector fazem investimentos substanciais em I&D no desenvolvimento de AdBlue inovador disponível a custos acessíveis. Formam parcerias estratégicas para ganhar uma maior quota de mercado.

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Principais actores:

Os principais intervenientes no mercado global de AdBlue incluem a Yara (Noruega), a BASF SE (Alemanha), a Mitsui Chemicals Inc (Japão), a Viscol. co.za (República da África do Sul), a BP p.l.c (Reino Unido), a Engen Petroleum Ltd (África do Sul), a Nissan Chemical Corporation (Japão), a Borealis AG (Áustria), a GreenChem (Países Baixos), a Royal Dutch Shell PLC (Países Baixos), a NOVAX Material & Technology Inc (China) e a Adeco doo (Sibéria), entre outros.

Indústria/ Inovação/ Notícias relacionadas

20 de janeiro de 2020 - A IndianOil Corporation Limited, uma empresa líder global em petróleo e gás, anunciou a assinatura de um acordo com a Cummins Technologies India Pvt. Ltd. para o fornecimento a granel do seu Fluido de Escape Diesel (DEF) - IOC ClearBlue, motores avançados da Cummins com sistemas SCR (Redução Catalítica Seletiva). A Cummins Technologies é líder mundial na fabricação e distribuição de sistemas de pós-tratamento de gases de escape e componentes para os mercados de motores de alta potência.

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