Análise de segmentos de mercado de pneus sem ar, demandas globais, regiões, tamanho, fatores de crescimento, principais tendências de fabricantes e previsão do setor para 2030

Relatório de Pesquisa de Mercado de Pneus Sem Ar e Análise de Crescimento 2022 por Tipo (Pneus Radiais e Pneus de Viés), Tipo de Veículo (Duas Rodas, Carros de Passageiros, Industriais/Comerciais Leves/Pesados e Caminhões e Ônibus), Tipo de Material (Borracha e Plástico), Tamanho do Pneu (35 polegadas), Canais de Vendas (OEM e Aftermarket) e Região - Previsão para 2030

Visão geral do mercado de pneus sem ar:

Além disso, espera-se que o mercado mundial de pneus sem ar aumente a um CAGR de 9%, com um valor de US $ 63,6 milhões durante o tempo estimado projetado de 2022-2030.

Espera-se que o mercado de veículos comerciais tenha enormes lucros no período de previsão e, como resultado, os esforços crescentes dos players para introduzir pneus sem ar ou não pneumáticos para veículos comerciais. No entanto, a crescente demanda por pneus para sustentar as difíceis condições da estrada em veículos pesados definitivamente apoiará o crescimento do mercado. Os pneus sem ar são geralmente utilizados na indústria automóvel; no entanto, eles têm uma forte capacidade de carga, qualidade de desempenho de condução e compatibilidade ambiental. Por outro lado, o fabricante está usando esses tipos de pneus para eliminar a necessidade de pneus sobressalentes e a alta produtividade nas aplicações que envolvem os setores de fabricação, agricultura, construção e mineração.

Principais players do mercado de pneus sem ar

• Bridgestone Corporation (Japão)
• Hankook Tire (Coreia do Sul)
• A Goodyear Tire and Rubber Company (EUA)
• Pirelli (EUA)
• Sunitomo Rubber Industries (Japão)
• Amerityre Corporation (EUA)
• Michelin (França)
• Toyo Tire and Rubber Co. Ltd. (Japão)
• Cooper Tire (EUA)
• Tannus Ltd. (Coreia) e outros.

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Airless Tires Industrial Notícias:

• Estruturas como o CAFÉ e os padrões estabelecidos pela EPA e NHTSA em todo o mundo estão exigindo números de quilometragem aumentados para reduzir as emissões dos veículos. De acordo com a última estrutura introduzida nos Estados Unidos em 2012, a economia média de combustível das montadoras atingiu 35,6 nos próximos anos.

Durante os anos de previsão estimados, espera-se que a crescente atenção para o setor agrícola seja o principal impulsionador do mercado devido à crescente demanda por máquinas agrícolas. A necessidade de melhorar a segurança rodoviária levou ao desenvolvimento de pneus sem ar pela indústria de alta tecnologia para prevenir acidentes rodoviários causados por pneus furados. A crescente necessidade de pneus robustos e flexíveis para fornecer enormes propriedades de absorção de choque está impulsionando a demanda do mercado global por pneus sem ar. Devido ao surto global de pandemia, o mercado global caiu completamente. Todo o mercado de pneus sem ar enfrentou uma enorme perda devido à implementação do rigoroso procedimento de lockdown. O mercado de pneus sem ar também enfrenta esses tipos de problemas durante o tempo de lockdown.

Segmentação de mercado de pneus sem ar:

De acordo com o último relatório de mercado, o mercado global de pneus sem ar foi segmentado em cinco seções: tipo, material, tamanho do pneu, tipo de veículo, canal de vendas e base regional. Com base na seção de tipos, o mercado foi classificado em dois tipos: radial e viés. De acordo com o tamanho do pneu, o mercado foi classificado em cinco tipos com menos de 20 polegadas, 21-25 polegadas, 26-30 polegadas, 31-35 polegadas e maiores que 35 polegadas. Com base no material, o mercado de pneus sem ar foi segmentado em duas categorias, como borracha e plástico. De acordo com o tipo de veículo, o mercado global foi classificado em quatro seções de veículos de duas rodas, carros de passageiros, veículos industriais e comerciais leves ou pesados e caminhões e ônibus. O mercado foi dividido em duas seções: o canal de vendas, OEM e aftermarket. Com base no setor regional, o mercado global foi classificado em cinco seções, como Ásia-Pacífico, Europa, América do Norte, América do Sul e Oriente Médio e África.

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Análise Regional do Mercado de Pneus Airless:

Espera-se que a participação do segmento off-road entre os diferentes pneus de veículos seja a mais alta em 2022. Espera-se também que seja o maior segmento em 2027; no entanto, também aumentou com o valor total das ações do mercado global. Nofabricação de automóveis e setores industriais pesados, pneus tornaram-se parte integrante de todos os tipos de veículos. No entanto, os pneus controlam o movimento do veículo, e tem havido muitos acidentes em todo o mundo apenas por causa dos pneus. Nos Estados Unidos, mais de 700 acidentes são causados todos os anos devido a problemas relacionados a pneus.

ÍNDICE

1 SÍNTESE 16

1.1 ANÁLISE DE ATRATIVIDADE DO MERCADO 18

1.1.1 MERCADO GLOBAL DE PNEUS SEM AR, POR TIPO 18

1.1.2 MERCADO GLOBAL DE PNEUS SEM AR, POR MATERIAL 19

1.1.3 MERCADO GLOBAL DE PNEUS SEM AR, POR TAMANHO DE PNEU 20

1.1.4 MERCADO GLOBAL DE PNEUS SEM AR, POR TIPO DE VEÍCULO 21

1.1.5 MERCADO GLOBAL DE PNEUS AIRLESS, POR CANAL DE VENDAS 22

1.1.6 MERCADO GLOBAL DE PNEUS SEM AR, POR REGIÃO 23

2 INTRODUÇÃO AO MERCADO 24

2.1 DEFINIÇÃO 24

2.2 ESCOPO DO ESTUDO 24

2.3 ESTRUTURA DO MERCADO 25

3 METODOLOGIA DE PESQUISA 26

3.1 PROCESSO DE PESQUISA 26

3.2 PESQUISA PRIMÁRIA 27

3.3 INVESTIGAÇÃO SECUNDÁRIA 28

3.4 ESTIMATIVA DO TAMANHO DO MERCADO 29

3.5 ABORDAGEM DE CIMA PARA BAIXO E DE BAIXO PARA CIMA 29

3.6 MODELO DE PREVISÃO 30

3.7 LISTA DE PRESSUPOSTOS 31

4 DINÂMICA DO MERCADO 32

4.1 INTRODUÇÃO 32

4.2 DRIVERS 32

4.2.1 AUMENTO DA PROCURA DE PNEUS EFICIENTES EM TERMOS DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 32

4.2.2 REGULAMENTOS GOVERNAMENTAIS RELATIVOS À ROTULAGEM DE PNEUS 33

4.2.3 ADOPÇÃO PARA ELIMINAR A EXIGÊNCIA DE PNEUS SOBRESSELENTES 33

4.2.4 ANÁLISE DE IMPACTO DO CONDUTOR 34

4.3 RESTRIÇÕES 34

4.3.1 AUMENTO DOS PREÇOS DAS MATÉRIAS-PRIMAS 34

4.3.2 OPÇÃO MENOS FIÁVEL 35

4.3.3 ANÁLISE DE IMPACTO DAS RESTRIÇÕES 35

4.4 OPORTUNIDADE 36

4.4.1 PROCURA CRESCENTE NAS FROTAS 36

4.5 ANÁLISE DE IMPACTO DA COVID-19 36

4.5.1 IMPACTO ECONÓMICO NA INDÚSTRIA AUTOMÓVEL 36

4.5.2 IMPACTO NA PRODUÇÃO AUTOMÓVEL 37

4.5.2.1 FORD 37

4.5.2.2 HONDA 37 AMERICANA

4.5.2.3 FCA 37

4.5.2.4 KIA 37

4.5.2.5 VOLKSWAGEN 38

...Contínuo.

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