Melhorias maciças fazem 48V do futuro híbrido, anuncia pesquisa iDTechEx

BOSTON,48V powertrains híbridos leves de 25 marcas de carros estenderão a vida útil da fábrica e da plataforma. Eles sobem para uma inundação em 2020. A maioria usa substituições alternadoras orientadas para partida, assistência de torque para motor reduzido e frenagem regenerativa primitiva. A redução da emissão de dióxido de carbono mantém as coisas legais à medida que as leis de emissões apertam. É mais silencioso e usa menos combustível. Os usos favoritos para a eletricidade extra armazenada em uma bateria de íons de lítio adicionados são um supercarregador elétrico em vez de turbocompressor para melhor economia de combustível e desempenho, e suspensão ativa para melhor conforto.

O IDTechEx prevê que o híbrido de 48V atingirá um enorme pico de 13 milhões de carros fabricados em 2027, 10-15% do mercado de automóveis. Isso é algo que aqueles com ativos legados em combustão interna ignoram por sua conta e risco. Há mais, como revelado no novo relatório iDTechEx “48V Mild Hybrid e 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030”.

Os híbridos de 48V serão facilmente melhorados incrementalmente muito além das metas passadas. Melhor economia, desempenho e conforto vêm da integração motora e abandonando a bateria de chumbo-ácido com seu custo associado de curta vida e carregamento de dupla tensão. Eletrônica avançada significa menos resfriamento, menos para dar errado.

Raghu Das, CEO dos analistas IDTechEx, acrescenta: “No entanto, nada é mais importante do que fazer a transição para um híbrido completo de 48V, um verdadeiro veículo elétrico com características de modo silencioso e puro-elétrico semelhante ao Prius a uma fração do custo e redução de 20% nas emissões no convencional, depois ainda mais. Considere a liderança da Geely com supercapacitores para lidar com muitos mais acessórios elétricos chutando juntos – a melhor regeneração. Adicione o grande teto solar Hyundai anunciado em um híbrido convencional. Ultra-simples, minúsculos motores do tipo extensor de alcance? Enormes ganhos em emissões, economia, conforto e baixo custo sem precedentes e simplicidade elegante aguardam.”

Falta de bateria de íons de lítio? Então pense em fazer mais de 30 substituições de Prius para cada Tesla custando três vezes mais. Isso ainda é um grande benefício para o planeta e a poluição da cidade, em comparação com a combustão interna tradicional com o aumento do custo de montagem de controladores de emissões. De fato, o custo total de propriedade de 48V full-hybrid será muito menor do que os híbridos tradicionais. A redução de emissões de 25% na combustão interna convencional vem depois. Há até um lugar para eles na forma de ônibus e caminhões. Cuidado com Eaton. Borg Warner e Continental já têm capacidade impressionante em sistemas de carros totalmente híbridos de 48V. Outros estão se juntando. “48V Mild Hybrid e 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030” tem os detalhes.

Para saber mais sobre a pesquisa de Veículos Elétricos disponíveis no IDTechEx, visite www.IDTechEx.com/research/EV ou se conecte com outras pessoas sobre este tema, o IDTechEx Events está hospedando: Veículos Elétricos – Tudo é Mudar, 20 a 21 de novembro de 2019, Santa Clara, EUA. www.IDTechEx.com/EVUSA.

O IDTechEx orienta decisões estratégicas de negócios por meio de seus produtos de Pesquisa, Consultoria e Eventos, ajudando os negócios a lucrar com tecnologias emergentes. Para obter mais informações sobre a IDTechEx Research and Consultancy, entre em contato com [email protected] ou visite www.IDTechEx.com.

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