Mercado de sistemas de freio aéreo - Previsão global para 2025

Estima-se que o mercado do sistema de freio aéreo seja de US$ 4,5 bilhões em 2018 e deverá atingir US$ 5,6 bilhões até 2025, com um CAGR de 3,31% durante o período de previsão.

Aumento da demanda de veículos comerciais pesados, aumento do número de ferrovias, aumento do transporte de longo curso e conformidades regulatórias relacionadas à segurança, levando ao aumento dos freios a disco de ar em países desenvolvidos, bem como países em desenvolvimento, são projetados para conduzir a indústria de freios aéreos.

Os principais intervenientes no mercado do sistema de travaráviaa aérea são a Knorr-Bremse (Alemanha), a Wabco (Bélgica), a Meritor (EUA), a Haldex (Suécia), a ZF (Alemanha), a Wabtec (EUA) e a Nabtesco (Japão).

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Espera-se que um freio de bateria seja o maior contribuinte no mercado global, por tipo de freio, durante o período de previsão

Os freios de tambor em veículos comerciais compreendem primeiramente o cilindro do freio, a sapata de freio, e os forros. Os freios de bateria são os mecanismos de frenagem mais antigos, que têm uma taxa de adoção máxima na Ásia Oceania e América do Norte devido ao custo relativamente baixo do que os freios a disco de ar. No cenário atual, ásia-oceania e américa do norte têm uma taxa de adoção de aproximadamente 85-90% e 80-85%, respectivamente, para freios de bateria em veículos pesados. Além disso, com um foco crescente em direção à segurança e à crescente demanda por caminhões de alta capacidade de carga, principalmente em regiões desenvolvidas, como Europa e América do Norte, o mercado está mudando para a implantação de freios a disco de ar. A Europa é um mercado proeminente para freios a disco de ar atualmente, e, simultaneamente, os países da América do Norte e Ásia Oceania estão adotando significativamente a implantação dos freios a disco de ar. Assim, o aumento da rigor nos regulamentos relacionados à distância de parada de veículos, e a introdução de mecanismos avançados de travagem em todo o mundo afetariam o crescimento dos travões de bateria de ar nos próximos anos.

Prevê-se que o compressor cresça à taxa mais elevada do período de 2018 a 2025 neste mercado de material circulante, por componente

Com a população e a urbanização em crescimento contínuo, a demanda por meios de transporte convenientes e acessíveis também aumentou significativamente. Além disso, o recente crescimento das despesas com infra-estruturas por parte dos países desenvolvidos e em desenvolvimento resultou num aumento da procura de comboios rápidos e de alta velocidade. Por exemplo, países como Japão, Alemanha e Reino Unido planejam conectar suas principais cidades com trens de alta velocidade. Estes trens de alta velocidade e outros tipos de trem estão equipados com freios a ar por causa de seus mecanismos à prova de falhas e menor uso de óleo no sistema de atuação. Assim, o aumento do financiamento de infra-estrutura levaria à expansão das redes ferroviárias com um maior número de trens elétricos e de alta velocidade. Esses fatores estimulam coletivamente a demanda por compressores e outros componentes do sistema de freio a ar no segmento de material circulante.

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Estima-se que a câmara de freio seja o maior mercado para o sistema de freio a ar durante o período de previsão.

O mercado de câmaras de freio está projetado para liderar o mercado global de componentes para um tipo de veículo na estrada em 2018. O número de ajustadores de slaking é máximo entre todos os componentes do freio de ar. Diferentes tipos de veículos, como corpo rígido, caminhões pesados, semi-reboques e ônibus têm de 6 a 8 unidades de ajustadores de laçamento por veículo. Assim, o aumento da produção de caminhões pesados e ônibus aumentaria diretamente o número de unidades de câmara de freio, o que, por sua vez, impulsionará a demanda por câmaras de freio no mercado de sistemas de freio a ar.

Ásia Oceania deverá representar o maior tamanho do mercado durante o período de previsão.

Espera-se que a região da Oceania Ásia seja o maior mercado para o sistema de freio a ar durante o período de previsão devido à sua maior produção de veículos comerciais pesados em comparação com outras regiões. A China é o principal sistema de freio a ar devido à maior produção de caminhões pesados em todos os pesadoscaminhões tipo. Além disso, o aumento da industrialização e urbanização em países em desenvolvimento, como China e Índia, juntamente com a crescente conscientização sobre a segurança dos veículos e motoristas, alimentaria a demanda pelo mercado de sistemas de freio a ar da Ásia Oceania.

Desenvolvimentos recentes:

• Em agosto de 2018, a Knorr-Bremse introduziu 2 novos freios a disco, ‘SYNACT e NEXTT’, para as futuras gerações de veículos comerciais pesados. Em comparação com seu antecessor, a SYNACT atinge novas dimensões de desempenho e peso. Com uma pinça mais forte, mas mais leve e mecânica interna de bom funcionamento, o torque de frenagem completo de 30 km permanece disponível mesmo durante manobras de frenagem prolongadas.

• Em setembro de 2018, a Wabco estabeleceu uma nova joint venture para sistemas de controle de veículos com a FAW Jiefang Automotive Company para promover a segurança e a eficiência dos veículos comerciais no mercado chinês. esta joint venture, as empresas iniciarão a produção do avançado MaxXTM Air Disc Brake (Bad) da Wabco a partir de 2019.

• Em março de 2018, a Meritor recebeu um contrato de fornecimento da Daimler Trucks North America (DTNA) por fornecer freios a disco de ar EX L. Estes freios de disco de ar EX L serão padrão em todas as posições das rodas para o novo modelo Cascadia freightliner da DTNA para melhorar ainda mais a segurança e o desempenho. A implantação dos freios a disco de ar EX L começou no segundo trimestre de 2018. Com uma posição padrão nos modelos Freightliner Cascadia, a Meritor oferece cobertura de garantia líder do setor de cinco anos/500.000 milhas/peças quando especificada com material de atrito exclusivo Meritor MA761.

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