Oportunidades e desafios do mercado de assentos de aeronaves

O tamanho do mercado de assentos de aeronaves deverá crescer de US$ 7 bilhões em 2019 para US$ 12 bilhões até 2027, com um CAGR de 8% de 2019 a 2027. O aumento das encomendas de aeronaves, o aumento do número de assentos de classe econômica premium e a manutenção e adaptação de aeronaves existentes são alguns dos fatores-chave que impulsionam o crescimento do mercado de assentos de aeronaves.

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Segmento de classe econômica premium projetado para crescer no mais alto CAGR de 2019 a 2027

O segmento de economia premium do mercado de assentos de aeronaves deverá crescer no cagr mais alto durante o período de previsão. O crescimento deste segmento pode ser atribuído à crescente demanda por assentos econômicos premium pelos viajantes devido ao valor mais barato do bilhete em comparação com assentos da classe executiva.  A Emirates anunciou uma nova classe premium a ser lançada até 2020. Por outro lado, a Singapore Airlines reduzirá o número de assentos de primeira classe em seus próximos A380s, enquanto a companhia aérea alemã Lufthansa vai acabar com a cabine de primeira classe completamente em seus novos Boeing 777-9s, deixando o negócio como a classe mais alta em selecionar Voos. Essas mudanças refletem uma mudança nas tendências que colocam os negócios como a nova primeira classe e a economia premium como a nova classe executiva.

Tendências de assentos aéreos:

• Delta Airlines:

Em janeiro de 2018, a companhia aérea Delta Air Lines (EUA) melhorou seus assentos econômicos premium (chamadopremium Select) para competir com companhias aéreas internacionais. A companhia aérea oferece assentos de classe econômica premium com espaço extra para as pernas na maioria das companhias aéreas nacionais.

• United Airlines

Em agosto de 2018, a United Airlines (EUA) anunciou um plano para começar a cobrar uma taxa extra aos passageiros que reservam assentos econômicos perto da frente do avião. Esta nova política permite que os passageiros paguem mais por assentos básicos que oferecem a conveniência de estar mais perto da frente do avião.

Segmento de aeronaves de corpo estreito projetada para crescer no mais alto CAGR de 2019 a 2027

O segmento de aeronaves de corpo estreito é projetado para crescer no maior CAGR durante o período de previsão. O crescimento deste segmento pode ser atribuído a uma crescente demanda por aeronaves de corpo estreito de companhias aéreas de baixo custo em economias emergentes. Aviões de baixo custo tendem a adquirir aeronaves de corpo estreito, devido à sua necessidade de viagens de curta distância e manutenção fácil da aeronave. Isso aumentou a demanda por aeronaves de corpo estreito, afetando diretamente o mercado de assentos da aeronave. Mais de 11.000 entregas de aeronaves de corredor único foram programadas para a região da Ásia-Pacífico em 2017.

Aumento das entregas de aeronaves de corpo estreito de 2016 a 2027:

O segmento de uso final da OEM deverá liderar o mercado de assentos de aeronaves de 2019 a 2027

Com base no uso final, o segmento OEM deverá liderar o mercado durante o período de previsão. O crescimento deste segmento pode ser atribuído ao fato de que a personalização dos assentos das aeronaves de acordo com os requisitos das companhias aéreas antes da entrega da aeronave é mais fácil em comparação com a sua adaptação. Várias companhias aéreas compram novas aeronaves, especialmente os modelos de corpo estreito, como B737 e A320, que são instalados com novos assentos.

Mercado de assentos de aeronaves da Ásia-Pacífico projetado para crescer no mais alto CAGR de 2019 a 2027

O mercado de assentos de aeronaves da Ásia-Pacífico deverá crescer no cagr mais alto durante o período de previsão. O crescimento do mercado nesta região é em grande parte devido ao aumento do tráfego de passageiros aéreos de países como Índia, China, Japão e Indonésia. A região tem testemunhado o crescimento das viagens domésticas desde a última década, o que levou a um aumento nas entregas de aeronaves principalmente para companhias aéreas de baixo custo. Os mercados emergentes exigem novas aeronaves para atender à demanda de tráfego em rápido crescimento. Assim, novas companhias aéreas estão sendo lançadas em economias emergentes, como a Índia e a China, onde o tráfego de passageiros tem aumentado a uma taxa de crescimento acima da média.

Os principais players que operam no mercado de assentos de aeronaves incluem Zodiac Aerospace-Safran (França), B/E Aerospace-Rockwell Collins, Inc. (EUA), Geven S.p.A. (Itália), RECARO Aircraft Seating (Alemanha), HAECO Americas (EUA), Lufthansa Technik (Alemanha) eStelia Aerospace (França). Estes jogadores oferecem produtos diferentes usados em assentos de aeronaves, da classe econômica à primeira classe. Eles também têm instalações de fabricação bem equipadas e fortes redes de distribuição nas regiões norte-americana, europeia e ásia-pacífico.

Cobertura de estudo

Este relatório segmenta o mercado de assentos de aeronaves com base na classe, tipo, tipo de aeronave, uso final e região. Com base na classe, o mercado foi segmentado em classe econômica, classe econômica premium, classe executiva e primeira classe. Com base no tipo de aeronave, o mercado foi segmentado em aeronaves de corpo estreito, aeronaves de corpo largo, aeronaves muito grandes, aeronaves de transporte regional e jatos executivos. Com base no uso final, o mercado foi segmentado em OEM, aftermarket e MRO. Com base no tipo, o mercado foi segmentado em assentos de 9g e 16g.

Estima-se que o mercado para 16g de assentos cresça 11% de CAGR durante o período de previsão.

Paisagem competitiva

O capítulo do cenário competitivo fornece uma visão geral do cenário competitivo vigente e da avaliação comparativa das estratégias de crescimento adotadas pelos principais intervenientes. Este capítulo oferece uma análise abrangente micro quadrante de mais de 30 jogadores na indústria de fabricação de assentos e matriz start-up para empresas start-up nesta indústria. Ele fornece o posicionamento dos jogadores como líderes visionários, inovadores, empresas emergentes e diferenciadores dinâmicos.

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