Tesla acidente envolvendo o piloto automático solicita investigação federal

O National Highway Traffic Safety Administration está a investigar um acidente de Tesla Model S que pode ter envolvido semi-autónomo piloto automático de software do carro elétrico fabricante, de acordo com a Reuters. O acidente ocorreu na semana passada em Utah e fotos do modelo S totalizou fez manchetes em todo o país, apesar do motorista ir embora com apenas um tornozelo quebrado.

O motorista, uma mulher de 28 anos, que não foi identificado, disse à polícia que ela estava dirigindo a 60 km/h na época, tinha Autiopilot noivo e estava olhando para o telefone com as mãos do volante até a direita antes que o acidente ocorreu. Ela traseira terminou um caminhão de bombeiros em uma luz vermelha, de acordo com a polícia. No entanto, isso ainda não está claro se a NHTSA está investigando o acidente especificamente por causa do piloto automático, como a Agência não diz na sua declaração, por que está em questão.

NHTSA “a Agência lançou sua equipe de investigações de acidente especial para obter informações sobre o South Jordan, Utah, acidente,” disse em uma declaração dada à Reuters hoje. “NHTSA levará a ação apropriada com base na sua análise.”

Um relatório do departamento de polícia do Sul Jordan em Utah detalha como o motorista não estava seguindo protocolo piloto automático padrão, incluindo retirar as mãos do volante mais de uma dúzia de vezes e olhando seu prévio telefone o acidente. Por enquanto não há nenhuma evidência de que piloto automático falhou de forma alguma aqui, NHTSA pode estar investigando o caso para fazer uma determinação mais definitiva sobre o assunto antes de forma conclusiva podemos dizer foi culpa do motorista. O Tesla Model S só monitora motoristas medindo resistência no volante e o carro irá fornecer alertas visuais se ele detecta as mãos do volante para um determinado período de tempo.

Tesla recusou-se a comentar especificamente sobre a investigação da NHTSA. No entanto, um porta-voz da empresa disse, “quando usando piloto automático, motoristas são continuamente lembradas de sua responsabilidade para manter as mãos no volante e manter o controle do veículo em todos os momentos. Tesla foi sempre claro que o piloto automático não faça o carro imune a todos os acidentes.” Tesla confirmar que piloto automático na verdade estava noiva quando o motorista na parte traseira do Utah terminou o caminhão de bombeiros.

Tesla CEO Elon Musk foi altamente crítico da cobertura da mídia sobre o acidente, dizendo que os jornalistas são injustamente focando Tesla trava por razões de sensacionalista e questionando por que tantas mortes padrão estrada que ocorrem todos os dias não são abrangidos, como vigorosamente. Almíscar fez, no entanto, admitir em um tweet follow-up esse piloto automático “certamente precisa ser melhor & nós trabalhar para melhorá-lo todos os dias.”

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Almíscar afirmou no passado que o piloto automático reduz as chances de um motorista que entrar em um acidente e como resultado, salva vidas e Tesla reiterou o ponto em declarações públicas, mesmo após acidentes fatais. (Três pessoas morreram enquanto estiver usando o recurso, mas nunca por causa disso). Não há nenhum dado concreto sobre a segurança do piloto automático, então Tesla disse neste mês que ele vai começar a publicar relatórios trimestrais irá delinear o desempenho do piloto automático, como empurra para a frente no seu plano de lançar um sistema totalmente auto-dirigir no ano que vem . Almíscar criticou também muitas vezes os usuários piloto automático que encontram-se em acidentes.

“Quando há um acidente grave é quase sempre, na verdade, talvez sempre, o caso que é um usuário experiente, e a questão é mais de complacência,” Musk disse em chamar o analista em que ele anunciou a publicação trimestral de relatórios de piloto automático. “Eles só acostuma com isso. Isso tende a ser mais um problema. Não é uma falta de compreensão do que pode fazer o piloto automático. É [drivers] pensar que sabem mais sobre o piloto automático do que eles.”

Um relatório do Wall Street Journal na segunda-feira revelou que, enquanto o piloto automático pode fazer drivers mais seguras e que acidentes tendem a acontecer somente quando as orientações não forem seguidas, Tesla rejeitado driver mais avançado de monitoramento recursos em seus carros que poderiam impedir piloto automático sendo usado de forma imprudente. Executivos de Tesla, incluindo Musk, rejeitaram os recursos avançados para dizer, eles podem ser difíceis de muito caro, podem irritar os drivers ou podem não funcionar conforme o esperado. Estas características de monitoramento dizia-se envolvem talvez olho rastreamento usando sensores infravermelhos e câmeras ou alertas mais vigorosas e sensores para manter as mãos de um motorista no volante. Musk depois disse no Twitter que olho o rastreamento não foi utilizado porque era ineficaz.

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